表达準公共化托育补助不应一国两制并盼国1接台74加速作业

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表达準公共化托育补助不应一国两制并盼国1接台74加速作业

市长卢秀燕日前亲自出席行政院会时表示,中央推动準公共化托育,许多家长和保母都相当担忧,经查许多县市都全额补助,但台中却被要求保留市府原编预算的1/2支应,形成「一国两制」现象,恐不公平,但新市府团队仍然咬紧牙关追加预算,给台中市父母从优补助;此外,国道1号衔接台74线工程于前市长胡志强开始作业,前交通部长毛治国支持可行性研究,前行政院长张善政核定同意中央全额补助,卢市长感谢行政院长苏贞昌今年到台中关心此工程,希望交通部高速公路局加速作业,盼今年底可以动工。

行政院日前举行第3657次会议,卢市长会中表示,她就任已半年,除主持万安演习及市议会定期会期间,每一次她几乎都亲自出席院会,六都首长出席率最高,因为她深信苏院长所说的中央地方是友善伙伴关係。

但是,中央为统一实施「準公共化托育」政策,对绝大部分未实施平价托育政策的县市都是全额补助,然而台中市、台北市、桃园市、台南市等县市却因为实施较早,中央决定只给一半补助,以台中市去年度编列19亿元,就必须多负担一半经费9.5亿元来配合中央补助新制,造成「一国两制」的现象,许多市民都觉得对台中不公平,但新市府团队仍然咬紧牙关追加预算,让台中市的父母可以获得延续和从优的补助。

因此,卢市长表示她要一起为其他县市请命,请求中央应有全国一致的补助标準,也展现对地方托育幼教的关心。对此,苏院长表示,针对县市原本已经有做的部分,他认为因为本来就有做,所以中央不再额外补助。

苏院长也提到,台中市需要中央经费补助,中央一定会按轻重缓急协助,例如国道1号衔接台74线工程就由中央全额补助46亿元,今年2月他南下视察工程,也收到卢市长的诚意,苏院长表示,中央不会一毛钱都没给。

对此,市府表示,国道1号衔接台74线工程,是在台中市前市长胡志强就开始作业,并获得前交通部长毛治国的支持着手可行性研究,经过多方努力,在前行政院张善政院长于105年5月11日正式核定由中央全额补助经费,并由国道基金支应。今年2月24日卢市长感谢苏院长专程到地方关心这项工程,行政院承诺愿意延续和加速作业,事实上,这个经费于105年早已获核定全额补助,盼相关作业别让台中市民再等待太久,市府会全力配合及协助。

交通局叶昭甫局长说明,国道1号增设衔接台74线系统交流道计画,在市府及市籍立法委员多次积极向中央争取专案补助下,前行政院长张善政105年5月11日正式核定由中央全额补助经费,并由国道基金支应。目前计画总经费约为46.09亿,由中央全额负担,交通部高速公路局刻正办理细部设计中,预计今年底可以动工,112年完工通车。

大雅交流道周边交通壅塞,是高速及快速道路无法直接连接,导致车流影响平面道路,未来国道1号接台74线完工通车后,将彻底解决此问题。建构完善大台中高快速交通路网,是卢市长的重要政见,也是交通局的政策目标,市府会积极配合本案都市计画变更及用地取得等相关作业,以达到早日完工通车的目标。